Über die Winterpause hat unser Discus eine neue Lackierung erhalten. Im Zuge der umfangreichen Arbeiten wurden Winglets – nach oben geknickte Tragflächenenden – nachgerüstet um die Flugeigenschaften zu verbessern. Die neue Saison konnten die Giebelstädter Piloten im April mit einem optisch neuen Segelflugzeug beginnen.
Nachdem im letzten Jahr schon der Streckenflugdoppelsitzer Duo Discus des Flugsportclubs einen neuen Navigationsrechner inkl. Copiloten-Einheit vom Typ LX 8000 erhalten hat, haben dieses Jahr auch die beiden Einsitzer LS4 und Discus CS jeweils auch einen Bordcomputer vom Typ LX8000 erhalten. Die neuen Gerät von der slowenischen Firma LX Nav ersetzt die in die Jahre gekommenen C3 Variometer.
Tramwetter soweit das Auge reicht
Lange hat die Saison mit wirklich gutem Streckenwetter auf sich warten lassen, wenn überhaupt dann waren es die Wochentage die große Strecken versprachen, doch am 13. Mai wurden die Giebelstädter Piloten entlich mit einer Traumlage für ihr Warten belohnt.
Mässige Blauthermik, strammer Ostwind und niedrige Arbeitshöhen… so könnte mann das Wetter in einer Zeile zusammenfassen das sich am vergangenen Samstag allen Nordbayerischen Segelfliegern anbot. Bedingungen bei denen mann früher velleicht eine Stunde um den Flugplatz geflogen wäre um dann zu Kaffee und Kuchen überzugehen. Die Segelflugbundesliga, sowie die bayerische Landesliga in der der Flugsportclub Giebelstadt seit mehreren Jahren erfolgreich unter den TopTen mitmischt, reizt jedoch auch bei schlechten Wetter den Überlandflug zu wagen, denn gerade dann können wertvolle Rundenpunkte eingefahren werde.
Nachdem im Herbst unser Speed Astir verkauft war, wurden die Wintermonate mit eifriger Suche nach einem Nachfolgerflugzeug verbracht. Die wichtigsten Kriterien waren dabei zum einen unsere Flotte zu modernisieren und Flugleistungsmäßig zu verbessern, zum anderen sollte aber auch Wert auf einfaches Handling, in der Luft gleichermaßen wie am Boden gelegt werden so dass der Flieger von allen Piloten genutzt werden kann.